Testo e foto MARCO FERRERO
Con lo svolgimento della 8 ore del Bahrian, ultimo appuntamento di questa stagione, I è chiusa l’edizione 2023 del World Endurance Championship, che possiamo tranquillamente definire come quello della consacrazione della serie, che ha vissuto una stagione esaltante in attesa di un’edizione 2024 che già si presenta ricca di novità ed in ulteriore sviluppo.
Innanzitutto un’occhiata alle classifiche, già definite, a scanso di alcuni dettagli, laddove prima dell’ultimo round I campioni erano già stati definiti, e la gara del Bahrain è stata poco più di un atto formale e di una passerella; questi gli esiti finali:
Classe HYPERCAR:
1^ Brendon Hartley, Ryo Hirakawa, Sebastien Buemi — Toyota
2^ José Maria Lopez, Kamui Kobayashi, Mike Conway — Toyota,
3^ Antonio Fuoco, Miguel Molina, Nicklas Nielsen — Ferrari.
Per quanto relativo al titolo per costruttori, Toyota trionfatrice davanti alla Ferrari nell’anno del suo debutto e della vittoria dell’edizione del centenario della 24 Ore di Le Mans, ed alla Porsche.
Classe LMP2:
1^ Louis Deletraz, Robert Kubica e Rui Andrade,
2^ Albert Costa, Fabio Schrer, Jakub Smiechowski,
3^ Frederick Lubin, Philip Hanson.
Classe LMGTE:
1^ Ben Keating, Nicky Catsburg e Nicolas Varrone — Corvette,
2^ Michelle Gatting, Sarah Bovy, Rahel Frey — Ferrari,
3^ Davide Rigon, Francesco Castellacci, Thomas Flohr — Ferrari,
con Corvette dominatrice nei team.
Già noti i cambiamenti regolamentari, che vedranno l’istituzione della Superpole, sinora riservata alle Hypercar nella sola gara della 24 Ore di Le Mans, con relativa rifasatura dei tempi (superpole della durata di dieci minuti dedicata ai primi dieci delle qualifiche, mentre sinora ciascuna classe aveva a disposizione un tempo di qualifica di quindici minuti).
Altresì già definito il calendario 2024, su otto prove, una in più di quanto occorso nel 2023, con il seguente svolgimento:
24/25 Febbraio 2024 – Prologo Ufficiale (QAT),
2 Marzo 2024 – Qatar 1812 Km (QAT),
21 Aprile 2024 – 6 Ore di Imola (ITA),
11 Maggio 2024 – Total Energies 6 Ore di Spa-Francorchamps (BEL),
15/16 Giugno 2024 – 24 Ore di Le Mans (FRA),
14 Luglio 2024 – 6 Ore di São Paulo (BRA),
1 Settembre 2024 – Lone Star Le Mans (USA),
15 Settembre 2024 – 6 Ore del Fuji (JPN),
2 Novembre 2024 – 8 Ore del Bahrain (BAH).
Non resta che attendere l’ultima luce verde e l’ultima bandiera a scacchi della stagione, in attesa di una stagione 2024 ancora più entusiasmante, considerato come il campionato vedrà l’ingresso di altri tre costruttori (Alpine, NMW, Lamborghini), per una starting list eccezionale che già sin d’ora preannuncia spettacolo.
