Testo e foto MARCO FERRERO
Ultimo per cronologia, ma certamente non per importanza, tra i campionati di prestigio del panorama automobilistico sportivo continentale, l’International GT Open sta per prendere il via per la sua edizione 2024, la diciannovesima della sua prestigiosa storia (la serie è nata nel 2006), una serie che nel corso del tempo ha sempre regalato campionati interessanti ed equilibrati, ed è stata teatro della crescita agonistica di numerosi piloti che si sono affermati anche in competizioni iridate.
L’edizione 2024 parte con una ulteriore crescita nei partecipanti; saranno infatti ben trentacinque le vetture al via nella prima prova che si svolgerà nel fine settimana sul tracciato portoghese di Portimao, una starting list di prim’ordine che prelude ad un campionato equilibrato il cui esito rimarrà, come di consueto, incerto sino all’ultima prova dell’anno.
Il calendario 2024 della serie, dopo I test invernali svolti da 11 al 13 marzo sul circuito di Barcelona, risulta programmato, come sempre su alcuni dei più prestigiosi circuiti del vecchio continente, sui seguenti appuntamenti:
Portogallo – circuito di Portimao – 28.04.2024
Germania – circuito di Hockenheim – 12.05.2024
Belgio – circuito di Spa-Francorchamps – 26.05.2024
Ungheria – circuito del Hungaroring – 23.06.2024
Francia – circuito Paul Ricard – 21.07.2024
Austria – circuito Red Bull Ring – 15.09.2024
Spagna – circuito di Barcelona – 29.09.2024
Italia – circuito di Monza – 20.10.2024
Anche quest’anno ricca la partecipazione delle case costruttrici; sono presenti infatti Audi, Aston Martin, Ferrari, Honda, Lamborghini, McLaren, Mercedes, Porsche, rappresentate da ben sedici team, con svariate squadre che hanno iscritto una vettura in più al campionato, un segno di quanto questa serie risulti attrattiva per i team e del favore che il format, confermato ed ormai consolidato, raccolga.
Non meno “importante”, sia in termini quantitativi che qualitativi, la partecipazione dei piloti; scorrendo la lista dei partecipanti si possono contare la bellezza di circa sessanta protagonisti, svariati dei quali divideranno la propria attività agonistica anche in altre competizioni quali, solo per citare qualche esempio, Giorgio Sernagiotto, Vincent Abril ed Eddie Cheever III, senza escludere che qualche pilota od ex pilota di celebri trascorsi possa fare qualche apparizione occasionale, come occorso, ad esempio, con Stephane Ortelli.
Si ricorda ancora una volta il format consolidato del weekend sportivo, laddove nella giornata di venerdì sono previste due sessioni da sessanta minuti di prove libere ed una sessione da sessanta minuti di prove libere per i piloti della categoria “Bronze”, mentre al sabato alla sessione di quaranta minuti delle qualifiche segue gara 1 della durata di settanta minuti; domenica un’altra sessione di quaranta minuti di qualifica in vista di gara 2, della durata di sessanta minuti.
La prima luce verde dell’anno è pronta ad accendersi per un’altra stagione di gare che accompagnerà appassionati e protagonisti sino all’ultima prova dell’anno, quella sul rinnovato tracciato di Monza.
